Nel 2023, l’industria cinese delle nuove energie per le batterie ha ulteriormente formato una catena industriale completa che va dall’estrazione mineraria a monte, alla produzione di materiali per batterie e alla produzione di batterie a valle, fino ai veicoli a nuova energia, allo stoccaggio di energia e alle batterie di consumo.Ha continuamente stabilito vantaggi leader in termini di dimensioni del mercato e livello tecnologico e continua a promuovere il rapido sviluppo del settore della nuova energia delle batterie.
In termini di batterie di potenza, secondo il “Libro bianco sullo sviluppo dell’industria cinese delle batterie di potenza per veicoli a nuova energia (2024)” pubblicato congiuntamente dagli istituti di ricerca EVTank, Ivy Economic Research Institute e China Battery Industry Research Institute, il principale produttore di batterie di potenza il volume delle spedizioni ha raggiunto 865,2 GWh nel 2023, con un aumento su base annua del 26,5%.Si prevede che entro il 2030 il volume globale delle spedizioni di batterie elettriche raggiungerà i 3.368,8 GWh, con un margine di crescita quasi tre volte superiore rispetto al 2023.
In termini di accumulo di energia, secondo i dati dell’Amministrazione Nazionale dell’Energia, la nuova capacità installata nel 2023 è stata di circa 22,6 milioni di kilowatt/48,7 milioni di kilowattora, con un aumento di oltre il 260% rispetto alla fine del 2022 e quasi 10 volte la potenza installata capacità alla fine del 13° piano quinquennale.Inoltre, molte regioni stanno accelerando lo sviluppo di nuovi sistemi di stoccaggio energetico, con una capacità installata di oltre un milione di kilowatt in 11 province (regioni).Dal 14° Piano quinquennale, l’aggiunta di nuova capacità installata di stoccaggio energetico ha guidato direttamente investimenti economici per oltre 100 miliardi di yuan, espandendo ulteriormente la catena industriale a monte e a valle e diventando una nuova forza trainante per lo sviluppo economico della Cina.
In termini di veicoli a nuova energia, i dati EVTank mostrano che le vendite globali di veicoli a nuova energia hanno raggiunto 14.653 milioni di unità nel 2023, con un aumento su base annua del 35,4%.Tra questi, le vendite di veicoli a nuova energia in Cina hanno raggiunto 9,495 milioni di unità, pari al 64,8% delle vendite globali.EVTank prevede che le vendite globali di veicoli a nuova energia raggiungeranno i 18,3 milioni nel 2024, di cui 11,8 milioni saranno venduti in Cina e 47 milioni saranno venduti a livello globale entro il 2030.
Secondo i dati EVTank, nel 2023, sulla base del panorama competitivo delle principali aziende globali di batterie elettriche, CATL si è classificata al primo posto con un volume di spedizioni di oltre 300 GWh, con una quota di mercato globale del 35,7%.BYD si è classificata seconda con una quota di mercato globale del 14,2%, seguita dalla società sudcoreana LGES, con una quota di mercato globale del 12,1%.In termini di volume di spedizioni di batterie per l'accumulo di energia, CATL è al primo posto nel mondo con una quota di mercato del 34,8%, seguita da BYD e Yiwei Lithium Energy.Tra le prime dieci compagnie di navigazione globali nel 2023 figurano anche Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES e Penghui Energy.
Sebbene la Cina abbia ottenuto una serie di risultati impressionanti nel settore delle batterie e delle nuove energie, dobbiamo anche riconoscere le varie sfide che lo sviluppo del settore deve affrontare.Nell’ultimo anno, a causa di fattori quali il calo dei sussidi nazionali per i veicoli a nuova energia e la guerra dei prezzi nel settore automobilistico, il tasso di crescita della domanda a valle di veicoli a nuova energia ha rallentato.Anche il prezzo del carbonato di litio è sceso da oltre 500000 yuan/ton di inizio 2023 a circa 100000 yuan/ton di fine anno, mostrando un trend di forti fluttuazioni.L’industria delle batterie al litio è in uno stato di surplus strutturale, dai minerali a monte ai materiali intermedi e alle batterie a valle
Orario di pubblicazione: 11 maggio 2024