I cosiddetti “Tre Moschettieri” dei veicoli a nuova energia si riferiscono a tre diverse modalità di alimentazione: celle a combustibile, ibrido ed elettrico puro.Dall’inizio di quest’anno, il modello elettrico puro di Tesla ha invaso il mondo e sono fioriti anche veicoli ibridi domestici come BYD e Qin.Sembra che tra i “Tre Moschettieri” solo le prestazioni delle celle a combustibile siano leggermente scarse.
All'attuale Salone dell'Auto di Pechino, numerosi nuovi e straordinari modelli di celle a combustibile sono diventati le "star" della mostra.Questa situazione ricorda alle persone che la commercializzazione dei veicoli a celle a combustibile si sta gradualmente avvicinando.Titoli di concept di celle a combustibile del mercato A-share, tra cui principalmente SAIC Group, che sta sviluppando veicoli a celle a combustibile [-0,07% finanziamento del rapporto di ricerca] (600104);Holding di imprese di celle a combustibile, come Jiangsu Sunshine, il principale azionista di Shenli Technology [-0,94% rapporto di ricerca sui finanziamenti] (600220), Great Wall Electric [-0,64% rapporto di ricerca sui finanziamenti] (600192) e Nandu Power [- Rapporto di ricerca sul finanziamento dello 0,71%] (300068), che detiene azioni di Xinyuan Power;E altre imprese collegate nella catena industriale, come Huachang Chemical [-0,90% rapporto di ricerca sul finanziamento] (002274) che coinvolge l’agente riducente “boroidruro di sodio” e Kemet Gas [0,46% rapporto di ricerca sul finanziamento] (002549) con capacità di fornitura di idrogeno.
“Le celle a combustibile sono in realtà la reazione chimica inversa dell’elettrolisi dell’acqua.L'idrogeno e l'ossigeno si combinano per produrre acqua, producendo elettricità.In teoria, le celle a combustibile possono essere utilizzate ovunque venga utilizzata l’elettricità”.Zhang Ruogu, vicedirettore generale di Shenli Technology, ha utilizzato questo come dichiarazione di apertura in un'intervista con i giornalisti del Securities Times.Resta inteso che l'obiettivo principale dell'azienda è la ricerca e l'industrializzazione di celle a combustibile con membrana a scambio protonico e idrogeno e altre tecnologie, che coinvolgono vari prodotti di celle a combustibile con usi diversi.Jiangsu Sunshine e Fosun Pharmaceuticals [-0,69% rapporto di ricerca sui finanziamenti] detengono rispettivamente il 31% e il 5% del capitale azionario.
Sebbene i campi di applicazione siano molti, l’applicazione commerciale delle celle a combustibile in Cina non è semplice.A parte il fatto che i produttori di automobili sono entusiasti di promuovere il concetto di veicoli a celle a combustibile, lo sviluppo delle celle a combustibile in altri campi è ancora relativamente lento.Al momento, il costo elevato e la quantità limitata di stazioni di rifornimento di idrogeno, la mancanza di parti di supporto e la difficoltà nel replicare campioni stranieri sono ancora le ragioni principali per cui le celle a combustibile sono difficili da commercializzare nel mercato cinese.
I veicoli a celle a combustibile stanno per emergere
Al Salone dell'Auto di Pechino, l'ultima versione del Gruppo SAIC della nuova berlina a celle a combustibile plug-in Roewe 950 ha attirato notevole attenzione.La carrozzeria aerodinamica bianca come la neve e il cofano motore trasparente mettono in risalto il sistema di alimentazione interno dell'auto, attirando molti spettatori a guardare.Il punto forte di questa nuova vettura è che è dotata di un sistema a doppia alimentazione di batteria e cella a combustibile, principalmente celle a combustibile a idrogeno, integrate da una batteria, che può essere caricata attraverso il sistema di alimentazione della rete cittadina.È stato riferito che il Gruppo SAIC potrebbe realizzare la produzione su piccola scala di veicoli a celle a combustibile nel 2015.
In generale, la potenza ibrida per i veicoli a nuova energia si riferisce alla combinazione di potenza a combustione interna ed energia elettrica, mentre SAIC adotta l’energia elettrica a carburante
Orario di pubblicazione: 30 dicembre 2023