Recentemente, secondo quanto riportato dai media stranieri, gli Stati Uniti hanno vietato al Pentagono di acquistare batterie prodotte da sei società cinesi, tra cui CATL e BYD.Il rapporto afferma che si tratta di un tentativo da parte degli Stati Uniti di separare ulteriormente la catena di approvvigionamento del Pentagono dalla Cina.
Vale la pena ricordare che il regolamento fa parte del “2024 Fiscal Year National Defense Authorization Act” approvato il 22 dicembre 2023. Al Dipartimento della Difesa statunitense sarà vietato acquistare batterie da sei società cinesi, tra cui CATL, BYD, Vision Energy , EVE Lithium, Guoxuan High Tech e Haichen Energy, a partire da ottobre 2027.
Il rapporto afferma inoltre che gli appalti commerciali delle società americane non saranno influenzati da misure pertinenti, come ad esempio l'utilizzo da parte di Ford della tecnologia autorizzata da CATL per produrre batterie per veicoli elettrici nel Michigan, e anche alcune batterie di Tesla provengono da BYD.
Il Congresso americano vieta al Pentagono di acquistare batterie da sei aziende cinesi
In risposta all’incidente di cui sopra, il 22 gennaio, Guoxuan High Tech ha risposto affermando che il divieto riguarda principalmente la fornitura di batterie centrali da parte del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, limita l’approvvigionamento di batterie militari da parte del Dipartimento della Difesa e non ha alcun impatto sulla cooperazione commerciale civile.L'azienda non ha fornito forniture all'esercito del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e non ha piani di cooperazione rilevanti, quindi non ha alcun impatto sull'azienda.
Anche la risposta di Yiwei Lithium Energy è simile alla risposta di cui sopra di Guoxuan High tech.
Agli occhi degli addetti ai lavori, questo cosiddetto divieto non è l’ultimo aggiornamento e il contenuto di cui sopra si riflette nella “Legge sull’autorizzazione alla difesa dell’anno fiscale 2024” firmata nel dicembre 2023. Inoltre, lo scopo principale del disegno di legge è quello di proteggere la sicurezza della difesa degli Stati Uniti, quindi mira solo a limitare gli appalti militari, non a prendere di mira aziende specifiche, e gli appalti commerciali ordinari non sono influenzati.L’impatto complessivo della legge sul mercato è estremamente limitato.Allo stesso tempo, le sei aziende cinesi produttrici di batterie prese di mira dagli incidenti sopra menzionati sono produttori di prodotti civili e i loro prodotti non saranno venduti direttamente ai dipartimenti militari stranieri.
Sebbene l’attuazione del “divieto” in sé non avrà un impatto diretto sulle vendite delle società collegate, non si può ignorare che il “2024 Fiscal Year Defense Authorization Act” statunitense contiene molteplici disposizioni negative relative alla Cina.Il 26 dicembre 2023, il Ministero degli Affari Esteri cinese ha espresso forte insoddisfazione e risoluta opposizione e ha presentato solenni rimostranze alla parte statunitense.Il portavoce Mao Ning del Ministero degli Affari Esteri ha dichiarato lo stesso giorno che il disegno di legge interferisce negli affari interni della Cina, promuove il sostegno militare degli Stati Uniti a Taiwan e viola il principio Una Cina e i tre comunicati congiunti sino-americani.Questo disegno di legge esagera la minaccia rappresentata dalla Cina, reprime le imprese cinesi, limita i normali scambi economici e commerciali e gli scambi culturali tra Cina e Stati Uniti e non è nell’interesse di nessuna delle parti.Gli Stati Uniti dovrebbero abbandonare la mentalità e i pregiudizi ideologici della Guerra Fredda e creare un ambiente favorevole alla cooperazione in vari settori, come l’economia e il commercio tra Cina e Stati Uniti.
Gli analisti di mercato hanno affermato che gli Stati Uniti hanno ripetutamente preso di mira le società cinesi di produzione di batterie con intenzioni chiare, con l’obiettivo indubbio di riportare la nuova filiera energetica negli Stati Uniti.Tuttavia, la posizione dominante della Cina nella catena di fornitura globale delle batterie ha reso quasi impossibile la sua esclusione e queste normative potrebbero portare a un rallentamento della transizione degli Stati Uniti dai veicoli a benzina a quelli elettrici.
Secondo la ricerca
Orario di pubblicazione: 23 gennaio 2024